Otobüsü minibüse çevirme projesi veya minibüsü otomobile çevirme projesi yaptırmak istiyorsanız veya aklınıza takılan tüm sorular için bizimle iletişime geçin.
Alakalı yazılarımız;
İLETİŞİM:
📞 0535 256 44 73
Mustafa GEZEKÇİOĞLU
Yetkili Makine Mühendisi
📞 0541 970 78 70
Serhat GEZEKÇİOĞLU
Yetkili Makine Mühendisi
Otobüsü minibüse çevirme veya olarak otobüsü minibüs ruhsata işletme işlemleri için yazımızı okuyabilir detaylı bilgi için bizleri arayabilirsiniz. Otobüsü minibüse çevirme 2024 yılına göre fiyatları hakkında bilgi alabilirsiniz.
Araç Sınıfları
M Kategorisi: Öncelikli olarak yolcuların ve eşyalarının taşınması amacıyla tasarımlanmış ve imal edilmiş motorlu araçlar m sınıfı araçlar olarak geçmektedir.
M2 Kategorisi: Sürücü oturma yerine ilave olarak dokuzdan fazla oturma yeri olan ve 5 ton’u aşmayan bir azami kütleye sahip M kategorisi araçlar olarak geçmektedir.
M3 Kategorisi: Sürücü oturma yerine ilave olarak dokuzdan fazla oturma yeri olan ve 5 ton’u aşan bir azami kütleye sahip M kategorisi araçlar m3 sınıfı minibüs araç olarak geçmektedir.
Araç sınıfı: Otobüs ve minibüs araçların araç sınıfları M2-M3 olarak geçmektedir.
Gövde Tipi: Yolcular için ayrılan boşluğun tek bir seviyede veya birleştirilmiş üst üste iki seviye oluşturmayacak şekilde düzenlendiği araç.
GÖVDE TİPİ CA: Tek katlı araçlar, Yolcular için ayrılan boşluğun tek bir seviyede veya birleştirilmiş üst üste iki seviye oluşturmayacak şekilde düzenlendiği araç.
Otobüsü minibüse çevirme işlemleri:
Renault Master otobüs, Volkswagen Volt otobüs, Volkswagen Grafter otobüs, Ford transit otobüs, Fiat Ducato otobüs, Citroen Jumper otobüs olan araçlardan koltuk sökülerek 16+1 kişilik minibüse araç projesi ile çevrilmektedir. Koltuk sayısı olarak 17+1 kişi otobüs olarak geçen araçtan, 1 koltuk sökülerek 16+1 minibüse araç projesi yapılarak çevrilir. Koltuk sayısı 18+1 kişilik otobüs olan araçtan 2 koltuk sökülerek ve araç projesi çizilerek 16+1 kişilik minibüs olur. Koltuk sayısı 19+1 kişilik otobüs olarak geçen araçtan 3 koltuk sökülerek ve araç koltuk söküm projesi yapılarak araç 16+1 minibüs olur. Koltuk sayısı 20+1 kişilik otobüs araçlardan 4 koltuk sökümü yapılarak ve araçtan koltuk söküm projesi yapılarak araç 16+1 kişilik minibüse tadilatı yapılmış olur.
Otobüs minibüse nasıl çevrilir?
Otobüs olarak trafiğe çıkmış aracın minibüse çevirmek için öncelikle TSE yetkili makine mühendisine araç koltuk söküm projesi için başvuru yapmak gerekli ve aracı minibüse düşürmek için kaç tane koltuk sökülmesi gerekiyor ona kara verdikten sonra önce aracın koltukları sökülmesi gerekiyor, sökülen koltuk ayak yerleri koltuk bir daha takılamayacak şekilde iptal edilmesi gerekmektedir, koltuklar söküldükten sonra yetkili makine mühendisi tarafından araçtan koltuk söküm projesi hazırlanacaktır. Araç projesi hazır olunca yetkili mühendislik tarafından verilen başvuru dosya numarası ile birlikte sizi yönlendireceğimiz illere göre değişen TSE araç kontrol merkezine araç götürülecek burada TSE yetkili makine mühendisi tarafından araç kontrol edildikten sonra araç kontrolleri yapılmıştır projeye uygun olarak TSE rapor oluşturulur ve TSE yetkili mühendisi dosya incelemesini yaptıktan sonra dosyayı müdür onayına gönderir dosyayı müdür onayladıktan sonra başvuru yapılan makine mühendisinin ekranına düşer, projeyi çizen makine mühendisi müşteriye araç projesi teslim edilir.
Araç projesi alındıktan sonra araç muayene için TÜV-TÜRK Araç tadilat muayenesi randevusu alınır ve araç tadilat muayenesi yaptırılır, muayene yaptırırken mutlaka araç projesini veznede muayene istasyonuna ibraz edilmelidir. Araç tadilat muayenesi bittikten sonra araç muayene tespit raporu ve araç muayene raporu ile birlikte araç sahibi notere ruhsat değişim için başvuru yaparak aracı otobüsten minibüse çevirmiş olur.
Araç ruhsatı çıktıktan sonra araç koltuk söküm projesi ve araç ruhsatı ile birlikte nakil vasıtaları vergi dairesine başvuru yaparak aracı otobüsten minibüse çevirmesi gerekmektedir.
Aracı maliyede otobüsten minibüse çevirdikten sonra araç trafik sigortasını otobüsten minibüse çevirmek için yetkili sigorta acentesine başvuru yaparak aracın sigortasını minibüsten otobüse çevrilmiş olur.. otobüsten minibüse düşen araçların trafik sigortaları çok düşmektedir.
Fabrikadan N1 sınıfı panelvan kamyonet olarak üretilmiş 2+1 kişilik 5+1 kişilik kamyonet araçların tip onaylı veya araç proje 9+1 kişilik, 12+1 kişilik 14+1 kişilik, 16+1 kişilik minibüse tadil edilmesi.. Trafiğe çıkış tarihi itibari ile beş yılı dolduran panelvan araçlarda ÖTV vergisi çıkmamaktadır, Beş yılı doldurmayan panelvan araçların minibüse çevrilmesi durumunda % 5 ÖTV vergisi çıkmaktadır. Araç 4+1 veya 5+1 olarak trafiğe çıkmışsa ÖTV vergisi % 15 yattığı için herhangi bir ÖTV vergi çıkmamaktadır. Aracın 16+1 kişilik minibüse çevrilmesi durumlarında ise otobüste ÖTV vergisi % 1 olduğu için ek bir vergi çıkmamaktadır. Nisan 2013 tarihi itibari ile 8+1 kişilik m1 sınıfı araç projeleri yapılamamaktadır.
Renault Master 17+1 Kişilik Otobüsten 16+1 Kişilik Minibüse Tadilat, 18+1 kişilik otobüs araçtan araç koltuk söküm projesi yapılarak 16+1 kişilik minibüse koltuk söküm projesi
Mercedes Sprinter 17+1 kişilik Otobüs araçtan bir koltuk sökümü yapılarak, araç 16+1 kişilik minibüse araç koltuk Söküm projesi yapılması
OTOBÜSTEN MİNİBÜSE ÇEVİRİLDİĞİNDE ARACA ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ (ÖTV) ÇIKAR MI?
Fabrikadan otobüs olarak üretilmiş araçlardan koltuk sökümü yapılarak 16+1 ve 15+1 minibüse çevrilirse özel tüketim vergisi çıkmamaktadır. Fakat otobüsten koltuk sökülüp 14+1 kişi, 13+1 kişiye, 12+1 kişiye, 11+1 kişiye, 10+1 kişilik minibüse çevrilirse özel tüketim vergisi çıkmaktadır. Araç trafiğe çıkış tarihi itibari ile beş yıl olmuşsa özel tüketim vergisi (ÖTV) çıkmaz, bu uygulama 5 yaşını dolduran bütün araç sınıfları için geçerlidir. Beş yılı doldurmamış otobüsten koltuk sökülüp minibüse araç tadilat projesi yapılmışsa, araç önce TÜVTÜRK araç tadilat muayenesi yapılmalıdır, araç tadilat muayenesi yapıldıktan sonra, nakil vasıtaları vergi dairesine başvuru yapılarak özel tüketim vergisi (ÖTV) yatırılmalıdır, ÖTV ödenmeden araç ruhsat değişimi yapılmaz. Notere araç sahibi ÖTV evrakları araç projesi ve araç muayene evrakları ile başvurmalıdır.
OTOBÜSTEN MİNİBÜSE TADİLAT PROJESİNDE GEREKLİ EVRAKLAR
1. Araç Tescil Belgesi
2. Araç Tip etiket fotosu
3. Araç Şase numarası resmi
4. Koltukların resmi gereklidir
5. Araçtan sökülen koltuğun ayak yerleri mutlaka kapatılacaktır, bağlantı yerleri iptal edilerek bir daha takılmayacak şekilde araç TSE araç kontrol merkezine gittiğinizde TSE mühendisleri sadece sökülen koltuğun ayak yerlerine bakmaktadır
Otobüsü minibüse çevirme fiyatları 1 Ocak 2024 tarihi itibari ile 2.952,89 TL'dir. Bu ücret TSE Araç Muayene ücretidir. Proje ücreti değişiklik göstermektedir. Proje ücreti için bizden teklif alınız.
M2 ve M3 ARAÇ SINIFLARI GÖVDE TİPLERİ
M2 Kategorisi: Sürücü oturma yerine ilave olarak dokuzdan fazla oturma yeri olan ve 5 tonu aşmayan bir azami kütleye sahip M kategorisi araçlar olarak geçmektedir.
M3 Kategorisi: Sürücü oturma yerine ilave olarak dokuzdan fazla oturma yeri olan ve 5 tonu aşan bir azami kütleye sahip M kategorisi araçlar m3 sınıfı minibüs araç olarak geçmektedir.
CA: Tek katlı araçlar, Yolcular için ayrılan boşluğun tek bir seviyede veya birleştirilmiş üst üste iki seviye oluşturmayacak şekilde düzenlendiği araç.
CB: Çift katlı araçlar,
CC: Tek katlı, körüklü araç
CD: Çift katlı, körüklü araç
CE: Alçak tabanlı, tek katlı araç
CF: Alçak tabanlı, çift katlı
CG: Alçak tabanlı, tek katlı, körüklü
CH: Alçak tabanlı, çift katlı, körüklü
CI: Üstü açık, tek katlı Kısmi tavanlı veya tavansız bir araç.
CJ: Üstü açık, çift katlı Üst katın tamamı veya bir kısmında tavan olmayan bir araç.
CX: Otobüs şasileri (Tamamlanmamış araç) Üstyapı ile tamamlanmak üzere tasarlanmış, sadece şasi raylı veya boru konstrüksiyonlu, tahrik sistemli, akslı ulaşım operatörü ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş tamamlanmamış bir araç.
Otobüslerde güvenlik çıkışları ile ilgili şartlar aşağıda verilmiştir.
1- Tehlike durumunda insan tahliyesinde kullanılabilecek kapı, pencere ve kapak gibi çıkış yerlerine “Güvenlik Çıkışı” denir. Kapı çıkışları en az 43 cm genişlikte, pencere ve kapaklar en az 60 x 43 cm veya 50 cm çapında daire şeklinde olurlar. En az 120 x 43 cm ölçülerinde olan pencere veya kapaklar çift çıkış sayılırlar. 1.7.4’teki çift kapılar da iki güvenlik çıkışı sayılır. Güvenlik çıkışları kolayca ve çabuk açılabilir veya kırılabilir veyahut yok edilebilir olmalıdır. Bu Ekin madde 1.7.5’teki kapıların her biri bir güvenlik çıkışı sayılır.
2- Otobüslerdeki güvenlik çıkışlarının (varsa tavandaki çıkışlar hariç) toplam sayısı aşağıdadır:
Yolcu Adedi En Az Güvenlik Çıkışı
(Sürücü hariç) Toplam Sayısı
16-26 arasında 3
26-50 arasında 4
51-70 arasında 5
70’den fazla 6
3- Bu Ekin madde 1.7.4’ünde geçen kapılar, aracın yalnız sağ yanında iseler, sol yanında da aynı miktarda güvenlik çıkışı yapılmalıdır.
4- Kapı ve güvenlik çıkışları, aracın iki tarafına mümkün olduğunca eşit bir şekilde dağılmalıdır.
5- Normal olarak kullanılan kapıların dışındaki güvenlik çıkışlarının üzerine “Acil Çıkış” yazısı konulmalıdır. Pencere halindeki güvenlik çıkışlarının yanında kırma çekici bulundurulur.
6- Açılabilen camlar kolay ve emniyetli olarak açılıp kapanabilmelidir. Okul araçlarında öğrencilerin kolayca yetişebileceği camlar, sabit veya sabitleştirilmiş olmalıdır.
7- Geçit koridoru ile acil çıkış kapısı açıklığı arasındaki serbest boşluk, 300 mm çap ve tabandan 700 mm yüksekliğe sahip düşey silindir ile bu silindirin üzerine eklenmiş 550 mm çapındaki destekleyici ikinci bir düşey silindirin oluşturduğu, toplam yüksekliği 1400 mm olan komplenin serbest geçişine imkân vermelidir. Üst kısmı, yatayla 300’yi aşmayacak şekilde eğimli hale getirildiğinde (pah verildiğinde) üst silindirin tepedeki çapı 400 mm’ye kadar azaltılabilir.
Etiketler;
istanbul otobüsü minibüse çevirme, otobüsü minibüse çevirme, otobüsten minibüse dönüştürme proje, otobüsü minibüse çevirme araç projesi, otobüsü minibüse dönüştürme, otobüsü minibüs yapma, otobüsten minibüs ruhsatına işletme,istanbul otobüsten minibüse çevirme, istanbul arnavutköy otobüsü minibüse çevirme, istanbul ataşehir otobüsten minibüse tadilat proje, istanbul avcılar otobüs minibüse çevirme, istanbul bağcılar otobüsten minibüse tadilat, istanbul bahçelievler otobüsten minibüse tadilat, istanbul bakırköy otobüsten minibüse çevirme, istanbul başakşehir otobüsten minibüse proje, istanbul bayrampaşa otobüsten minibüse tadilat projeleri, istanbul beşiktaş otobüsten minibüse proje, istanbul beykoz otobüsten minibüs projesi, istanbul beylikdüzü otobüsten minibüse tadilat, istanbul beyoğlu otobüsten minibüse çevirme, istanbul büyükçekmece otobüsten minibüse çevirme, bursa otobüsten minibüse çevirme, istanbul çekmeköy otobüsü minibüse çevirme, istanbul esenler otobüsten minibüse tadilat proje, istanbul çekmeköy otobüs minibüse çevirme, istanbul esenler otobüsten minibüse tadilat, istanbul esenyurt otobüsten minibüse tadilat, istanbul eyüp otobüsten minibüse çevirme, istanbul fatih otobüsten minibüse proje, istanbul gaziosmanpaşa otobüsten minibüse tadilat projeleri, istanbul güngören otobüsten minibüse proje, istanbul kadıköy otobüsten minibüs projesi, istanbul kağıthane otobüsten minibüse tadilat, istanbul kartal otobüsten minibüse çevirme, istanbul küçükmece otobüsten minibüse çevirme, istanbul maltepe otobüsten minibüse çevirme, istanbul pendik otobüsü minibüse çevirme, adana otobüsten minibüse tadilat proje, istanbul sarıyer otobüs minibüse çevirme, istanbul sultanbeyli otobüsten minibüse tadilat, istanbul sultangazi otobüsten minibüse tadilat, istanbul şile otobüsten minibüse çevirme, istanbul şişli otobüsten minibüse proje, istanbul tuzla otobüsten minibüse tadilat projeleri, istanbul ümraniye otobüsten minibüse proje, istanbul üsküdar otobüsten minibüs projesi, istanbul zeytinburnu otobüsten minibüse tadilat, arnavutköy otobüsten minibüse çevirme, ataşehir otobüsten minibüse çevirme, bağcılar otobüsten minibüse çevirme, bahçelievler otobüsü minibüse çevirme, izmir otobüsten minibüse tadilat proje, başakşehir otobüs minibüse çevirme, bayrampaşa otobüsten minbüse tadilat, beşiktaş otobüsten minibüse tadilat, beylikdüzü otobüsten minibüse çevirme, beyoğlu otobüsten minibüse proje, büyükçekmece otobüsten minibüse tadilat projeleri, çatalca otobüsten minibüse proje, çekmeköy otobüsten minibüs projesi, esenler otobüsten minibüse tadilat, esenyurt otobüsten minibüse çevirme, eyüp otobüsten minibüse çevirme, fatih otobüsten minibüse çevirme, gaziosmanpaşa otobüsü minibüse çevirme, güngören otobüsten minibüse tadilat proje, kadıköy otobüs minibüse çevirme, kağıthane otobüsten minibüse tadilat, sancaktepe otobüsten minibüse tadilat, küçükçekmece otobüsten minibüse çevirme, maltepe otobüsten minibüse proje, pendik otobüsten minibüse tadilat projeleri, sancaktepe otobüsten minibüse proje, sarıyer otobüsten minibüs projesi, sultanbeyli otobüsten minibüse tadilat, sultangazi otobüsten minibüse çevirme, şile otobüsten minibüse çevirme, şişli otobüsten minibüse çevirme, tuzla otobüsü minibüse çevirme, ümraniye otobüsten minibüse tadilat proje, üsküdar otobüs minibüse çevirme, zeytinburnu otobüsten minibüse tadilat, büyükçekmece otobüsten minibüse tadilat, büyükçekmece otobüsten minibüse çevirme, ankara otobüsü minibüse çevirme, izmir otobüsü minibüse çevirme.
WhatsApp
📞 0541 970 78 70
otobüsümü münübüse çevirmek için iletişime geçtim sağolsunlar projemi çizdiler ve ruhsata işlettim memnun kaldım tavsiye ederim
Hakan bey, güzel yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Tekrardan otobüsü minibüse çevirme projeniz hayırlı olsun.
otobosümü minibüse çevirme projemi çizdiler kendilerine teşekkür ederim tavsiye ediyorum sıkıntı sorun yaşamadım
Cemal bey, güzel yorumunuz için çok teşekkür ederiz. Tekrardan otobüsü minibüse çevirme projeniz hayırlı olsun.